China sinaliza postura de esperar para ver sobre pedidos de grandes jatos

Por Tim Hepher e Sophie Yu

PARIS/PEQUIM (Reuters) – A China e a França estudarão a necessidade de aviões de carga e jatos de longa distância “no devido tempo”, disseram um comunicado conjunto nesta sexta-feira, após uma visita de Estado do presidente francês Emmanuel Macron.

Os comentários sugerem uma postura mais discreta sobre a perspectiva de pedidos significativos de grandes jatos da Airbus em comparação com o modelo de médio curso A320neo, o mais vendido da fabricante de aviões, para o qual está dobrando a capacidade de produção na China.

“Os dois países estudarão oportunamente as necessidades de frete e longa distância das companhias aéreas chinesas, dependendo da recuperação e desenvolvimento do mercado e da frota de transporte aéreo da China”, disse o comunicado, encerrando a visita de Macron a Pequim.

Também recebeu com satisfação um acordo que autoriza a entrega de 150 jatos A320neo e 10 A350 que a Airbus já havia vendido para a China. Nenhuma nova encomenda de aviões foi anunciada durante a visita.

A Airbus está comercializando uma versão cargueira de seu jato A350 e deseja vender mais jatos de passageiros de fuselagem larga para a China. Abriu um centro de conclusão do A350 lá em 2021.

Embora o tráfego doméstico tenha se recuperado para os níveis pré-pandêmicos após os bloqueios prolongados contra a Covid-19, o tráfego internacional está em cerca de 30% dos níveis de 2019.

Esperava-se que a rival Boeing garantisse um grande pedido para seu 787 de fuselagem larga antes que um esfriamento nas relações sino-americanas deixasse a fabricante de aviões parcialmente congelada fora da China.

Com a demanda internacional ainda atrás da recuperação nos voos domésticos, analistas disseram que as companhias aéreas têm tempo para esperar por uma eventual distensão e garantir o máximo de concorrência antes de fazer grandes escolhas de frota de longa distância.

Os países também disseram na declaração que os reguladores europeus e chineses acelerariam a certificação envolvendo o helicóptero Airbus H175, Dassault Aviation Jato executivo 8X e turboélice Harbin Y12F.

O H175 foi co-desenvolvido pela Airbus Helicopters e pelo conglomerado aeroespacial chinês AVIC e é frequentemente usado para ambulância ou serviço policial. A versão chinesa é certificada no país, mas a produzida na França ainda precisa obter a aprovação de segurança chinesa necessária antes de poder ser exportada para a China.

A Airbus Helicopters, maior fabricante mundial de helicópteros civis, anunciou separadamente um grande acordo para seu novo multimissão H160 com a venda de 50 unidades para o arrendador chinês GDAT.

O acordo foi assinado durante a visita de Macron e é o maior desde que o helicóptero, projetado para missões como petróleo e gás ou manutenção de parques eólicos, foi lançado em 2015.

(Reportagem adicional de Ethan Wang)